Par : Mermoz
Encore une honte,avec l’argent des contribuables on finance une compagnie anglaise…. Pour courage pour les passagers ….en turbopropulseurs c est quand même relativement long…. Quid des correspondances...
View ArticlePar : mim
Cher mermoz… Un appel d’offre a été lancé et il y a eu un gagnant. La question est de savoir combien de compagnies française voulait faire cette ligne, et bien que subventionnée, est ce que ça vaut le...
View ArticlePar : wernersxb
Au point ou on est autant subventionné une low cost irlandaise pour faire la ligne Lorient-Paris et la boucle est bouclée.
View ArticlePar : flying_student
Oui ça va commencer à être long, sans doute 2H non ?. Et 29 places, les tarifs risquent d’augmenter. Quid également du maintien des 3 rotations/jours ? Si ça fait comme la liaison entre l’aéroport...
View ArticlePar : Pschitt
Lorsque pour des raisons XYZ une collectivité veut maintenir/ouvrir une ligne aérienne et qu’aucune compagnie ne veut/peut l’assurer de manière financièrement autonome,ladite collectivité peut verser...
View ArticlePar : Cémencle
Je comprends la réaction de MERMOZ, mais il est vrai aussi qu’il y eut un appel d’offres. Quant au temps de vol entre Liorent et Lyon (1 h 30 actuellement sur BOMBARDIER CRJ), la différence entre un...
View ArticlePar : Phi
La CCI n’a pas pensée à tout : temps de vol plus long + compagnies différentes = correspondances ratées et débrouillez-vous les clients pour les correspondances manquées avec toutes les contraintes au...
View ArticlePar : Mermoz
Oui je suis ok pour l appel d offre et je pousse mon coup de gueule pour l aéronautique en général en prenant cet exemple. Pour la durée ,pour l avoir effectué en turbopropulseur récemment c est 1h45...
View ArticlePar : B 747
A combien se chiffre le montant de la subvention ? L’article ne le précise pas.
View ArticlePar : Alain Lebas
Bonjour, vous pouvez cliquer sur le lien pour retrouver l’article qui évoque les subventions.
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